Radnici Montenegroerlajnza (MA) okupiće se danas ispred upravne zgrade preduzeća u Podgorici i tražiti od menadžmenta kompanije odgovore u vezi sa isplatom zarada i obnovom avio-saobraćaja. Jedan od predstavnika radnika Miljan Perović kazao je za „Dan” da nikakve informacije nisu dobili od Vlade i vršioca dužnosti izvršnog direktora Nikole Vukelića u vezi sa isplatom zarada i obnovom letova nacionalne avio-kompanije.

– Poslednju platu, za septembar, primili smo 15. oktobra. Ljudi nemaju za gorivo, a dolaze na posao. Od Vlade i izvršnog direktora nemamo nikakav odgovor u vezi sa isplatom zaostalih zarada, kao ni u vezi sa obnovom avio-saobraćaja. Zbog toga ćemo se u utorak okupiti ispred upravne zgrade Montenegroerlajnza i tražiti sastanak sa izvršnim direktorom, kako bismo dobili infromacije u vezi sa platama i letovima – poručio je Perović.

On je naveo da će nakon sastanka okupljenje radnike obavijestiti o razgovoru sa direktorom, a zavisno od odgovora vidjeće koji su njihovi dalji koraci.

– U Montenegroerlajnzu ima oko 360 zaposlenih, od toga 50 radnika ima osnovicu plate od 228 eura. To su ljudi čija je egzistencija ugrožena – istakao je Perović.

Avioni MA ne lete od 26. decembra, kada su prizemljeni odlukom menadžmenta, a sve nakon što je Vlada saopštila da više nema zakonske opcije da pomaže nacionalnog avio-prevoznika.

– Sve vrijeme dolazimo na posao. Ne radimo punim kapacitetom, ali dolazimo na posao i čekamo informacije. Zato ćemo i izvršnom direktoru postaviti samo dva pitanja – kada će biti isplaćene zarade i kada će biti obnovljen saobraćaj – precizirao je Perović.

Montenegroerlajnz je nacionalna kompanija, osnovana prije dvije i po decenije, koja je poslednju deceniju poslovala sa minusom i uz pomoć Vlade. Taj minus je poslednjih godina eskalirao, a Vlada je svake godine sve više novca izdvajala za poslovanje tog preduzeća. U decembru 2019. godine donesen je Zakon o konsolidaciji Montenegroerlajnza, kojim je predviđena pomoć za MA od 155 miliona eura. Od toga je blizu 100 miliona bilo potrebno da se namire dugovi MA prema državi, Aerodromima, SMATSA, dok je ostatak bio predviđen za ulaganje, prije svega u nabavku novih vazduhoplova.

Dio ovog novca, oko 40 miliona eura, potrošen je do 3. septembra prošle godine, kada je Agencija za zaštitu konkurencije (AzK) donijela rješenje kojim se stopira primjena ovog zakona. To je probleme u MA dodatno zakomplikovalo, jer je menadžment kompanije smatrao da će im, osim predviđenih 155 miliona, biti potrebna dodatna pomoć zbog pandemije. Pomoć, međutim, nije stigla ni od stare, ni od nove Vlade. Sadašnja Vlada je obavijestila krajem decembra javnost da nema zakonsko rješenje za MA, a da neće kao prethodna da nezakonito pomaže nacionalnog avio-prevoznika.

D.M.

---

Nova kompanija će preuzeti dio radnika
Vlada je prošle sedmice izabrala izvršnog direktora i članove borda direktora nove državne avio-kompanije Tu Montenegro, koja će u narednim mjesecima pokušati da preuzme od Montenegroerlajnza slotove, linije, da zadrži licence, letačko osoblje i dio drugih radnika. Da bi zadržali licence, MA mora da obnovi letove.

Prema informacijama od prije dvadesetak dana, trebalo je da letovi budu obnovljeni u februaru, ali to komplikuju dugovi koje imaju prema povjeriocima. U februaru se javila SITA, kojoj se duguje 100 hiljada eura i da bi se ponovo letjelo, taj dug se mora izmiriti. MA je blokiran za iznos od blizu 20 miliona eura. Dugovi prema povjeriocima najviše koče obnovu letova, jer, zbog blokade, svaki priliv novca ide na otplatu prema povjeriocima.